El contrabando de combustibles

En las zonas fronterizas es una situación que dependiendo del costo en uno u otro país, se ha dado históricamente para uno u otro lado, tanto en las fronteras secas con Brasil, como a través de los puentesinternacionales que nos unen con la República Argentina.

La situación en Uruguay en general es desventajosa si se tiene en cuenta que nuestro país registra el costo del combustible más alto del continente y entre los más caros del mundo, situación que hace que en general el contrabando sea en un solo sentido: hacia Uruguay.

Las medidas de rebaja del combustible en las estaciones fronterizas han ayudado, pero tampoco son la panacea además esta exención impositiva a través de la que no se cobra el IMESI a las naftas, no incluye al Gas Oil, que toma distancia en materia de precios con respecto a los vecinos Brasil y Argentina.

UNIDOS

La UNVENU ha tomado este tema seriamente, comenzando una serie de reuniones con operadores de las zonas perjudicadas, en busca de tomar acciones que minimicen el contrabando de combustible y recogiendo opiniones al respecto de cómo actuar.

Varios socios de estaciones de servicio de Paysandú y Salto se reunieron con el presidente de la UNVENU, Daniel Añón, acompañado del Vicepresidente de la gremial Obdulio Guzmán y Federico de Castro flamante Gerente de la misma, oportunidad que fue aprovechada por Añón para informar a los estacioneros sobre las reuniones con organismos oficiales en busca de evitar o disminuir los volúmenes de combustible que ingresan al país en forma ilegal, con un especial preocupación por lo que ocurre en la frontera con Brasil donde, según la gremial, la venta de gasoil cayó un 50%.

Martín Volpe, delegado sanducero en la UNVENU, dijo a El Telégrafo que en la reunión en el Centro Comercial e Industrial de Paysandú se analizó la situación sanducera y salteña, entendiéndose que si bien también hay contrabando de combustible, es menor que en la frontera con Brasil

Paralelamente y a instancias de la UNVENU, se ha conformado una Comisión Intersectorial con las autoridades de gobierno Aduana, DGI, MTOP, M.INTERIOR, ANCAP y UNVENU, que ya se ha reunido en dos ocasiones generando algunas medidas que al menos están desalentando la práctica del contrabando de combustible hacia Uruguay.

Entre las medidas emanantes de la referida Intersectorial , está la de que la Aduanas y ANCAP multarían a quienes ingresen al país combustible de Brasil o Argentina, para ello utilizarán el laboratorio móvil de ANCAP y se labrará un acta de infracción aduanera a quien tenga el tanque lleno con combustibles extranjeros.

CONTROLES

La UNVENU reclama que los controles «funcionen mejor» en los puestos de Aduana, y trabaja para lograr una mayor coordinación de medidas en la comisión conformada con los ministerios de Economía y Finanzas (Aduanas y DGI), Interior y Transporte, además de ANCAP y el Banco de Previsión Social y la propia UNVENU.